수인선 협궤열차는 1937년 7월 11일 개통, 1995년 12월 31일까지 운영되었으며 수인선 폐선 이후 대부분 폐차되어 전국에 단지 5량만 남아 있는데, 인천시립박물관에서 보관중인 협궤 객차(18028호)는 우리나라 최초의 철도공장인 인천공작창에서 1969년 제작되어 수인선에서 운행되다가, 1995년 운행이 중단된 이후 개인이 객차3량을 구입 소장하여 보관할 당시 철도차량이라 할 수 없을 정도로 심각하게 훼손된 상태였던 것을 2018년 인천시립박물관에서 1량을 인수받아 적합한 보전처리를 통해 원형에 가깝게 복원하여 협궤객차가 가지고 있는 본래의 문화적 가치를 회복한 것으로서 객차 내부 벽면에 “1969 인천공작창” 명판이 부착되어 있어 제작시기를 명확하게 알 수 있고, 현재 원형 그대로 모습을 갖춘 협궤객차는 철도박물관에서 보유하고 있는 2량 이외에 인천시립박물관에 있는 18028호가 유일하므로 매우 희소한 가치도 가지고 있다.

우리나라 산업화 시기에 수원과 인천 사이에 도로교통이 발달하지 않은 오지 등을 통과하는 노선으로서 서민들의 발이 되고 주민들의 애환을 함께한 수인선 협궤 객차는 인천의 근현대 지역사를 보여주는 매우 특별한 의미가 있는 대표적인 유물로 보존 가치가 매우 높다고 할 수 있다.